本网讯 李星皓、张肇麟报道：近日，国家自然科学基金委员会公布2026年度集中接收申请项目评审结果，经济与管理学院成功获批2项青年科学基金项目（C类）。获批项目聚焦交多式联运前沿领域，研究内容涵盖城市末端“卡车—无人机—众包”联合配送协同优化与稳健调度以及多式联运下民航航线开通的资源配置效应与网络优化。

一、张肇麟：城市末端“卡车-无人机-众包”联合配送协同优化与稳健调度研究

项目立足“低空经济”战略，针对传统“卡车—无人机”协同配送柔性不足的瓶颈，构建“卡车—无人机—众包”三元联合配送模式。面对数据稀疏下交通气象（物理扰动）与众包意愿（行为扰动）易引发系统断链的难题，项目通过构建分层时空网络刻画运力同步约束，基于Wasserstein距离建立分布鲁棒调度模型对冲最坏失效风险，并结合Stackelberg博弈与强对偶理论实现动态定价与运力调度的联合寻优。研究打破了运力调度与经济激励的孤立决策壁垒，为复杂城市末端物流提供兼具高柔性与高韧性的决策支撑。

二、李星皓：多式联运下民航航线开通的资源配置效应及网络优化研究

项目立足全国统一大市场建设，聚焦多式联运体系中民航航线开通的资源配置效应与网络优化问题。拟揭示航线开通降低空间摩擦、促进要素流动的机制，并识别空铁联运的强化效应与空间扩散效应；以城市对面板数据为基础，将航线首次开通视为准自然实验，综合运用双重差分、三重差分及因果森林等方法，评估其对劳动力、资本和商品流通的影响。研究旨在厘清民航改善资源配置的路径及异质性效应，为优化综合交通网络、发展多式联运、服务全国统一大市场提供决策参考。

经济与管理学院始终面向国家交通强国战略需求，持续加强基础研究与科研创新。此次国家自然科学基金项目的获批，体现了学院在交通运输管理领域的科研实力与人才建设成效。下一步，学院将持续加强高层次科研项目培育与申报，深化学术交流与科研合作，不断提升科研创新能力，为书写交通强国民航篇章提供有力科技支撑。